为避免假冒伪劣锂电池产品对航空运输造成安全风险，民航界已开始严格执行民航有关锂电池的行业规章：锂电池“搭”飞机必须有安全检测报告。
根据民航规章要求，航空公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查，*重要的是每种型号的锂电池UN38.3安全检测报告。该报告可由民航指定的第三方检测机构，也可由具备检测能力的电池生产厂家提供。如不能提供此项检测报告，民航将禁止锂电池进行航空运输。
UN38.3是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38. 3款，即要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、 55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能保证锂电池运输安全。如果锂电池与设备没有安装在一起，并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池，则还须通过1.2米自由跌落试验。
针对以上叙述，如果仍有疑问，欢迎相互讨论，共同提升！
CCTI.Test(中认联科检测)提供锂电池项目
电池项目：UN38.3测试，MSDS报告，Wercs注册，空运鉴定报告，海运鉴定报告；
服务：速度*快，价格*优！有对策，修改能力！ Kevin_QQ:2104619037 0755-36602375 18138849660 |
免责声明： 以上所展示的信息由会员自行提供，内容的真实性、准确性和合法性由发布会员负责，企业录对此不承担任何责任。如有侵犯您的权益，请来信通知删除。